交東へ移動、青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が「新しい翼」を広げて遠くへ飛び出す

▲8月12日早朝，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の最初のカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機が流亭空港から交通空港に移送された，これは交通空港に着陸する最初の飛行機でもあります。

■青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は移行をチャンスと捉えます，青島の都市の地位と発展に合わせて、都市の新しい名刺と外の世界に開くための質の高い新しい窓の作成に努める。

8月12日、9時18分，青島から南昌まで、珠義のQW9865は無事に離陸しました，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の青島交通国際空港からの初飛行が無事に完了しました，主要拠点空港は、元の 4E レベルの青島流亭国際空港から、山東省初の 4F レベルの空港、青島交通国際空港にアップグレードされました。したがって，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が青島交通国際空港初の主要運営拠点カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金会社となる。

地元のカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金会社として，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が流亭空港の「最後の拠点」に立っている間，交通空港を初めて「受け入れた」，青島の民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金産業の歴史的な移行と引き継ぎにおいて，独特の「清行痕跡」を残した: 8月11日19:56，青島発瀋陽行きの青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金 QW9779 便が離陸，流亭空港を離陸する最後の商業便となる；8 月 12 日午前 0 時 20 分，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金 B-8442 国内高速インターネットカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機が交通空港の駐車スペース 106 に無事着陸，交通空港に乗り換える最初の飛行機である。

流亭空港行きの最終便に乗っていた副操縦士の劉超さんは非常に興奮していた。「流亭を離れるのは非常に抵抗がある，でも、交通空港に行くのがもっと楽しみです。新空港の二重滑走路運用は間違いなく速くなります、国際標準とのさらなる統合。この新しい空港が青島の民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金産業と都市開発の新たな原動力になると信じています，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金も新空港と共存共栄する，より広い開発スペースを獲得。”

流亭から膠東まで，空港を 4E から 4F にアップグレードしただけではありません，これが民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金輸送分野のハブ都市としての青島の台頭です。青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金はこの移行をチャンスと捉えています，開発の迅速化をもたらすことも期待されています，「新しい翼」を広げて遠くへ飛んでいきます。

フリートのサイズは拡大し続けており、カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金ワーク構造はますます最適化されています

現在，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の保有機数が 30 機に到達，青島で足場を築く、北東アジアに向けて、国内に放射状に広がり、東南アジアを結ぶ路線網。

国内，設立から 7 年，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金、徐々に青島基地を中核として確立，蘭州、長沙、長春、成都、昆明、ハルビンなどの夜通しの基地に頼る，中国東部と中国南西部からの大規模な顧客の流れに支えられています，北東部と北西部に注目，全国に放射状に広がる路線網のレイアウト。2021年の夏から秋への季節の変わり目以降，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は青島発蘭州行き、ウルムチ、成都、重慶、泉州、福州、寧波、海口、大連、ハルビン，南京から蘭州まで，瀋陽発南寧行きおよびその他のルート。

国際線の拡大中，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金、日本と韓国向けの北東アジア路線ネットワークを構築。2018 年 10 月 28 日に青島-ソウル間の初の国際線が開通，これは青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金にとって国際市場を発展させる上で重要な成果です。新型コロナウイルス感染症の発生以来，青島の国際線大幅減便の場合，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金、青島-ソウル間のフライトの保証を主張，韓国路線が旅客輸送量の 40% 近くを占めている，疫病流行中に国際開放ルートを維持するため、安全な国際サプライチェーン、産業チェーンの安定に積極的に貢献する。さらに，東南アジア諸国との交流を強化するために，東南アジアとのカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金接続レベルを効果的に強化，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が青島-プーケットおよびその他の路線を開設，青島と東南アジア間の経済、貿易、文化、観光交流のためのカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金特急路線の創設。

膠東への移行後，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は当初流亭空港にあったすべての路線とフライトを変更，ウェイポイントは長春をカバーします、ハルビン、貴陽、海口、西双版納とその他の都市。移行後，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は新空港での運航構造をさらに最適化します，旅行を促進するために、より良いフライト スケジュールを乗客に提供する。

実施には細心の注意を払い、カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金を確保するために引き続き努力してください

安全はカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金会社開発の基礎です，それは民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金業界だけでなく一般の人々にとっても生命線です，それは民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金力を構築する戦略を実現するための重要な保証でもあります。青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の設立以来，「安全は最良のサービスである」という原則を常に遵守します、最大のメリット、「最も価値のあるブランド」というコンセプト，セキュリティ意識の強化、制度制度の改善、監督モデルとその他の側面を革新する取り組み，会社の安全ガバナンス システムとガバナンス能力を継続的に推進する，10,000時間当たりの事故発生率は国内第1位。

移行中の安全な操作を確保するため，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金はリスク管理業務を真剣に実行するためにさまざまな部門を組織しています，期間中に合計 33 の危険な情報源が特定されました、59 のリスク管理措置を開発する，安全上のリスク通知の形ですべての作業担当者に公開，そして、さまざまなリスク管理措置の予定通りの実施を厳格に推進する。

青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金 AOC ディレクター侯千祖氏による，膠東への移行後，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金 AOC はカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機のメンテナンスをさらに改善できる、運用管理を含む 9 チームのカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機関連の安全情報をすべて統合，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機をリアルタイムで監視，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機の運航安全を強力にサポート。新しい監視システム，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機の運航情報を入手可能、エンジンおよびその他のシステム パラメータのリアルタイム監視，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機の運航中に異常が発生した場合，空地間の協力対話を即座に実現できる，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金便の安全な運航の確保。さらに，AOCは青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が独自に開発したワンクリック通話システムも開始，緊急事態が発生した場合，システムは自動的に廃棄計画を作成します，テキスト メッセージや音声通話を通じて、迅速な廃棄を行うよう関係者に通知。"ソフトウェアとハ​​ードウェアのアップグレードを通じて，現在の基本サポートは 60 機，すべての座席を拡張することにより，最大 100 機のカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機を制御可能。”

一生懸命働いて、高品質のカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金 ブランドを構築します

サービスカードをうまくプレイしてください，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金会社が良い評判を得る基礎となる。青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金発足以来，サービス品質の継続的な向上に努めます。過去 7 年間，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の平均乗客満足度は97%に達します，賞賛する乗客メッセージ カードを 7544 枚注文しました，乗客が表彰状を郵送する、ペナント 145 の注文，VIP、VVIP 表彰状 805 注文，乗客 96630 は 1990 年の命令を称賛するために電話しました。地上からチェックイン、客室サービス，苦情管理に移動，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は乗客にあらゆる面で洗練されたサービスを提供するよう努めています。すべての伝統的な祭り，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の多彩な機内アクティビティは予定通り到着します，異なる種類のフェスティバル体験，旅行者に忘れられない温かい思い出を残しましょう。

膠東への移行後，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は旅行サービスをさらに最適化します、地上サービス、カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金サービスとプレミアム路線の開設，乗客に最大限に便利で質の高いサービス体験を提供する。ターミナルにて，上級旅客サービスカウンター、ラブカウンター、ペーパーレス手荷物チェックイン カウンター、特別旅客カウンターを含む 4 つの主要カウンターが全行程の案内サービスを提供。青島-成都間の路線，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金初のプレミアム路線の構築に努める，旅客サービスチェーン全体を整理することにより，メンバーシップ特典による昇格、無料空港バス，天空の高級レストラン、機内Wi-Fiや豪華ギフトなど，高水準のサービス基準と動作保証基準を開発，「地上急行」で、スカイスピリット、飛行は正確です」が目標，乗客がより早く楽しめるようにする、さらに便利、より良いフライト体験。

8 月 12 日，初便 QW9865 にて，100 人以上の乗客が青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金のアップグレード版サービスを率先して体験。会社は各乗客に初便記念品を特別に用意しました，初飛行を記念した飛行機の模型があります、人形と小さな扇子。「上空1万メートルの上空で」，私たちの乗組員は、さまざまなインタラクティブなアクティビティも設計しました，乗客からの反応は非常に良好です。移行後，私たちは高品質のサービス基準を遵守します，乗客により良い旅行体験をもたらすよう努めます。「初便のスチュワード、ワン・ミンは言った。

業務品質の向上を継続し、カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金に積極的に参加します

青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金交通空港の初便QW9865は中国初の国内線高速インターネットカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機である。8 月 12 日，メディアは初便のライブビデオ放送を実施，1 回のライブ配信の視聴者数が 100,000 人を超えました，友達の輪の中で「地上から空への対話」の現実版が「画面を破壊する」。

膠東の歴史的瞬間，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が実証したデジタル変革の成果，自分自身のためにトラフィックを獲得しただけではありません，膠東空港での最初のショーにハイライトも追加。

デジタル中国建設の徹底した実践により，民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金のデジタル変革は、新時代の民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金業界の発展を強力にサポートします。青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金、発展傾向を把握，情報開発戦略を策定する，作戦中に勇気を持って挑戦してください，運用の安全性を継続的に改善する、業務効率。

2020 年 7 月 7 日，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金と中国衛星通信、フェイティアン・ユナイテッド、Tiandi Internetと他のパートナーが共同製造した初の国内高速インターネットカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機が青島で初飛行に成功。青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金インターネット便をご利用のお客様，携帯電話が機内インターネットに接続，機内で高品質のインタラクティブ エンターテイメント コンテンツへのアクセス，インターネット経由でライブ ビデオを直接貼り付ける，地上でインターネットサーフィンをするのと同じウェブサーフィン体験を楽しむことができます。これは、感染症流行後の民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金業界の構造改革とデジタル変革を支援する青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金による大胆な進歩である，乗客により便利な旅行体験をもたらします。1 年間の運用以来，初の高速インターネットカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機が乗客に前例のない機内インターネット体験をもたらす。

今年から，「デジタル青島」建設が加速，高速インターネットカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機の実装の先駆者であるカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金業界のベンチマークである青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金が、また確実な一歩を踏み出しました。5月，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金と天迪インターネットが協力協定を締結，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の保有機向けの高速機内インターネット プロジェクトの構築を包括的に推進する，機内インターネットの変更と業務運営に関する緊密な協力を拡大，機内インターネットと民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金業界のデジタル変革の分野における継続的な努力を示す。

2020 年 11 月 26 日，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金、「電子リリース」プロジェクトチームを設立，運用管理部と情報部が共同で運用システムを開発。2 か月間懸命に働いた後，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は、2021年1月21日に正式に中国民用カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金局に認可申請を提出し、認可を受けた，その後、部門の内部テストと企業の試験運用が開始されます，試験運用を経て「電子公開」を正式実装します，ペーパーレス化をさらに推進。

「電子リリース」プロジェクトの前，2018年の青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金A320型機のレベル1電子フライトバッグ運用の実施が当局によって正式に承認された，同年9月に正式実装，これは EFB を通信事業者として使用するための一歩です，「ペーパーレスコックピット」の「電子」時代の実現。2020 年 8 月，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金、EFBフェーズIIプロジェクトの建設を開始，2021 年 4 月 22 日，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金局はEFBの運航状況を検査します，評価の結果、EFB装置のすべての機能が正常であることが判明しました、データは有効です，安全で安定した動作状況。未来，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金はEFB管理システムの最適化を継続します，豊富なEFB関数アプリケーション，リリース データに対する人的エラーの影響をさらに減らすよう努めます、より正確なパフォーマンス データをパイロットに提供，カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金運航のデジタルレベルと安全マージンの改善。

青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金の呉龍雪社長はこう述べた，技術変化と産業発展の新たな時期を経験する，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金はデジタル変革を積極的に採用します，科学技術研究を強化するために協力部隊と協力する，機内ネットワーク カバレッジの改善，インターネットを使用する、ビッグデータ、クラウド コンピューティング、人工知能およびその他のデジタル構築の先駆者，青島の強みを「デジタル青島」の構築と民間カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金業界のデジタル変革に貢献する。

トレンドに従い、カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金を離陸させましょう

山東省初の4階国際空港として，交通空港は「世界クラス」として位置付けられている、国内有数の「北東アジア国際ハブ空港」。運用開始後，日本と韓国へのポータルを包括的に構築します、交通ハブ、安全管理、業務効率、サービス品質、専門商取引、景観生態学を主なコンテンツとする中核的な競争力，「南北間のコミュニケーション」の構築に努める、フォールアウト西部、日本と韓国向け、世界をつなぐオープンルートネットワークレイアウト。2025 年までの計画，年間乗客数 3,500 万人に対応可能、貨物および郵便の処理量 500,000 トン、300,000 回のカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金機離着陸に対するサポート要件，青島のカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金アクセスを包括的に改善する，青島の建設と開港のために、現代、活力、ファッショナブルな国際大都市が強力な路線網をサポート，私たちの街で SCO デモンストレーション ゾーンをより適切に主催するために、山東省自由貿易試験区青島地区、黄河流域における生態保護や質の高い開発などの主要な国家戦略，「一帯一路」国際協力のための新たなプラットフォームの構築，国際総合交通拠点都市の構築，新しい開発パターンで「デュアルノード」の価値をより有効に活用し、自分の財産に見合った貢献をする。

交通空港の戦略目標，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金との高い互換性。山東省の都市の名前を冠した初の地元カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金会社として，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は規模的には深センカジノスカイ 入金不要ボーナス 出金と同じですが、厦門カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金と他の都市カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金会社との間には依然として大きな差がある，ただし交通空港の移転に伴い，所要時間、駐車スペースなどのコアリソースがさらに解放される，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金はより急速な発展をもたらすことが期待されています。トレンドに従う，交通の便を利用して交通空港へ，青島カジノスカイ 入金不要ボーナス 出金は、新空港の開港による発着枠の増加に積極的に努めます，独自の利点を活用，青島で足場を築くために努力する，北東アジアに向けて，国内に放射，東南アジアを結ぶ地域ハブ路線ネットワーク。伝染病の予防と制御に基づいて，韓国との協力を引き続き強化していきます、日本、東南アジア、その他の国や地域での交流と連絡先，韓国航路の絶対的な優位性を維持することに基づいて，日本を精力的に拡大、東南アジアおよび南アフリカ諸国への路線。

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