「チェリーの青少年カジノスカイ 初回入金ボーナスへの参入」の背後にある「資本の物語」

政府と企業の協力、資本援助，カジノスカイ 初回入金ボーナス青島基地の建設が始まる，最初の車は来年組立ラインから出荷されます

(カジノスカイ 初回入金ボーナス汽車のベースプロジェクト設計の航空写真)

(カジノスカイ 初回入金ボーナス青島基地建設現場)

□カジノスカイ 初回入金ボーナス日報/関海新聞記者の王偉

カジノスカイ 初回入金ボーナスには乗用車プロジェクトが含まれる、新エネルギー商用車プロジェクト、KD (ノックダウン アセンブリ) プロジェクトおよび関連サポート部品をエクスポート、物流プロジェクト。

どこ，26日に着工した乗用車プロジェクトへの総投資額は130億元を超えた，フル生産能力に達すると、年間生産額は380億元に達します，年間生産能力 300,000 台の完成車，この車両は 2022 年 12 月に組立ラインから出荷される予定。この拠点で主に生産される Tiggo 9X シリーズ乗用車は、カジノスカイ 初回入金ボーナスの現在のベストセラー シリーズ Tiggo 8 のアップグレードモデルです。

この基地は将来的に新エネルギー車カジノスカイ 初回入金ボーナスの建設も実施する予定です。

26日のカジノスカイ 初回入金ボーナス汽車青島基地の起工式に参加，カジノスカイ 初回入金ボーナス控股集団（以下、「カジノスカイ 初回入金ボーナスグループ」）の会長イン・トンユエ氏は1日前に青島に到着。

カジノスカイ 初回入金ボーナスと青島の間のつながりはかつてないほど密接です。

2019年12月以降、カジノスカイ 初回入金ボーナスグループとカジノスカイ 初回入金ボーナスグループの子会社であるカジノスカイ 初回入金ボーナス汽車有限公司（以下「カジノスカイ 初回入金ボーナス汽車」）は増資し、青島での株式を拡大しました，カジノスカイ 初回入金ボーナスは青島と協力を開始，双方は1年以上かけて協力条件を履行した、交渉の進展を促進する，カジノスカイ 初回入金ボーナス汽車の青島基地への上陸を共同で最終決定。

カジノスカイ 初回入金ボーナスと都市の協力がこれほど想像力豊かなものになったことはかつてありません。

プレゼント，自動車業界は激動の変化を迎えています，新車製造勢力の突然の台頭，あらゆる関係者が参加する「注目の」参入ゲーム。そのような時代状況の下で，奇瑞は資本金と株式を増やす「混合所有権改革」を新たな出発点にしようとしている，足かせを打ち破る、包囲から抜け出してください；青島は世界的な新エネルギー車カジノスカイ 初回入金ボーナス基盤を構築するという野望を抱いている，奇瑞汽車の「混合所有権改革」のチャンスをつかむ，増資と株式拡大に参加するために迅速に行動を起こしました，その後、奇瑞控股および奇瑞汽車の筆頭株主となった。

カジノスカイ 初回入金ボーナスプロジェクトは青島で5番目の自動車製造拠点である，これは、両当事者間の将来の協力の出発点でもあります，この協力の推進は、自動車業界の双方のwin-winの概念に基づいているだけではありません，水面下での政府と企業の共同努力にもかかっています、資本が原動力となる「青島パワー」。

戦いから現れた「ダークカジノスカイ 初回入金ボーナスス」

カジノスカイ 初回入金ボーナスの増資と株式拡大への青島の参加，それは「戦い」です。

2019 年 9 月，カジノスカイ 初回入金ボーナスグループとカジノスカイ 初回入金ボーナス汽車の増資および株式拡大プロジェクトが正式に発足，198億元以上の調達が見込まれる。発表によると，カジノスカイ 初回入金ボーナスホールディングス、カジノスカイ 初回入金ボーナス有限公司への新規投資家は同じ投資家である必要があります，増資および株式譲渡完了後，新しい投資家はカジノスカイ 初回入金ボーナスホールディングスとなります、カジノスカイ 初回入金ボーナス株式会社の筆頭株主。

一個の石が千の波を起こす。中国の独立系自動車ブランドのリーダーとして，奇瑞グループは 4 つの企業を所有する会社です.従業員 50,000 人、総資産1,200億元の多角的な企業グループ，自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスを基幹カジノスカイ 初回入金ボーナスとする，270 社以上の会員企業が所属，事業範囲は海外 80 以上の国と地域に及びます。国内自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスに影響力のあるこの企業は、国内自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスにおいてこれまでで最大規模の混合所有権改革訴訟を起こした。

これを聞いて多くの国の政府が行動を起こしました，あらゆる階層から資本が集まります。長い自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスのバリュー チェーン、広範囲の放射線，出力値によって計算されます，自動車メーカーの生産額 1 億人民元ごとに、上流および下流のカジノスカイ 初回入金ボーナスチェーンで約 6 億人民元の生産額が推進される。間違いなく，技術と資本を大量に消費する自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスは、高度な製造業の戦略上の頂点である，各地のカジノスカイ 初回入金ボーナスの高度化でもある、運動エネルギー変換の重要な領域，奇瑞汽車の「混合所有制改革」のニュースが発表されました，必然的に「戦い」が始まります。

青島は全力で戦う。市党委員会、市政府は細心の注意を払っています，この素晴らしい機会を掴む決意をしました。即墨区政府とカジノスカイは共同で青島成新控股有限公司（以下「成新ホールディングス」という）を設立，カジノスカイ 初回入金ボーナスの「混合所有権改革」に参加するプロジェクト運営者として，政府と企業の共同努力の新たな旅の始まり。

即墨地区委員会、地方政府の調整，即墨カジノスカイ 初回入金ボーナス都市管理委員会の人々が戦闘に参加，Chengxin Holdings は「戦い」に参加するためにさまざまな社会関係資本を動員しました。

複数の強力な競争相手と対戦，入札に勝つ方法？入札チームのメンバーはカジノスカイ 初回入金ボーナスの増資発表を受け止め、一つずつ解体した，一字一句勉強する，自分と対戦相手の間の利点とギャップを分析する，「まるで試験のよう，要点を見逃すわけにはいきません，自分を向上させるためにできる限りのことをする。”即墨地区委員会常任委員会委員、副地区長チュ・チャオユウ氏はこう言った。わずか数ページの印刷されたお知らせに直面している，彼らは入札の最終日まで注意深く入札を調査しました，関係者宛、プログラム、要件はほとんど覚えています。

"複数の競合他社の中で，私たちは実際には優遇されていません，カジノスカイ 初回入金ボーナスが入札に勝つと分析し予測する人はほとんどいない。"朱朝佑は言いました，2019 年 12 月まで，プロジェクトの入札結果が発表されました，カジノスカイ 初回入金ボーナスが「ダークホース」として勝利，彼は安堵のため息をついた。

次のテストが続きます。落札後，市党委員会、市政府はそれを非常に重視しています，奇瑞汽車プロジェクトに関する特別会議を早急に開催，市政府と即墨区政府は奇瑞汽車プロジェクトを推進するための特別チームを相次いで設立，都市の 2 レベルの連携，カジノスカイ 初回入金ボーナス設立を推進。

プロジェクトはいつ開始されます？実装後の生産能力はどれくらいですか？カジノスカイ 初回入金ボーナスと青島の協力方法？土地利用計画と資金調達を促進する方法？この背後にはウーフーが関与している、青島、Chery およびその他の当事者の利益，それは無数のものとして説明できます。

全体的なコーディネート用、オンサイトオフィス，朱朝佑と特別チームのメンバーは城頭グループの会議室を第二のオフィスとしても使用しました，5 営業日のうち 4 日会社で働くこともあります。カジノスカイ 初回入金ボーナス推進チームは契約書の草案と署名を担当します、上位部門と調整する，土地安全チームは土地計画を調整する責任があります、サイト インジケーターの実装、取り壊し補償金，計画および建設チームは、カジノスカイ 初回入金ボーナス周辺のサポート インフラストラクチャを担当します、工場建設，資金調達と法務グループは資金調達とコンプライアンス審査を担当します。

「会議は 1 日 1 回」，一日だけ営業します”，カジノスカイ 初回入金ボーナス実施交渉中はいつでもどこでもさまざまなエピソードが発生します，特別クラス会議の「集会命令」は早朝と深夜に現れることが多い，問題が発生しました，問題の解決。

このような激しい進歩の中で，カジノスカイ 初回入金ボーナス汽車の青島基地がついに上陸。

ステルスの背後にあるカジノスカイ 初回入金ボーナスの力

26日に正式に開始された乗用車プロジェクトへの総投資額は130億元を超える，フル生産能力に達すると、年間生産額は380億元に達します，予測可能，青島は増資と資本市場でのシェア拡大を通じてカジノスカイ 初回入金ボーナスクラスターの発展を活用する。

実は，あらゆるカジノスカイ 初回入金ボーナスの変化は資本の助けと切り離せない，都市カジノスカイ 初回入金ボーナスクラスターの育成も資本と切り離せない。技術と資本を大量に消費する自動車カジノスカイ 初回入金ボーナス向け，この原則は特に当てはまります。この観点から，奇瑞の「混合所有権改革」に参加するために200億元近くを投資、カジノスカイ 初回入金ボーナスへの資本の導入は、青島がカジノスカイ 初回入金ボーナスの成長を促進するために資本を利用する典型的なケースとなるだろう。

奇瑞汽車の「混合所有権改革」について知った直後，青島市政府は株式投資指導ファンドに関する特別作業部会会議を開催，即墨地区新エネルギー自動車カジノスカイ 初回入金ボーナス特別基金設立のための特別研究，奇瑞の「混合所有権改革」の入札オペレーターとして，即墨地区政府主導、都市投資団体やさまざまな社会資本関係者と協力して、新エネルギー自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスのための特別基金が設立されました。

実は，さまざまな首都間の競争は、入札が発表されるずっと前から始まりました。入札する前に，各競合他社には十分な経済的保証が必要です，これらの資金の時間と金額によって、入札に勝てるかどうかが決まります。入札準備段階中，カジノスカイ 初回入金ボーナスは数か月以内に数十億元の関連資金を調達し、そのまま支払いました。

落札後の資金調達が重要。取引規定による，落札結果は 2019 年 12 月 4 日に発表されました，第1段階の100億元近くの増資は、契約発効日から5営業日以内に受領する必要がある，第 2 段階の約 100 億元の増資は、2020 年 8 月 28 日までに受け取る必要があります。つまり，城頭グループは即墨区政府を支援する必要があります，1年足らずで200億元近くを調達，このような資金を集めるのがどれほど難しいか想像できるでしょう。200億元の資金調達のプレッシャーが成新ホールディングスの双肩にのしかかる，成新控股集団の崔明寿会長と彼のチームは自信を持っている。2014 年以降、市場指向の変革が着実に進展，シティ・インベストメント・グループが「千の針プロジェクト」を設立，「資本一行」の資本運用ロジック，一流の資金管理機関と、上場企業が共同で資金プールを構築，実際の支払い規模は800億元を超える，チップに参加しました、新エネルギー自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスにおける多くの大規模プロジェクトの資本運営，ファンド運営における豊富な経験の蓄積。

融資を通じて、借入、自己資金の投資など，Chengxin Holdings は増資および株式取得資金を全額調達しました，新エネルギー車カジノスカイ 初回入金ボーナス特別基金を通じて奇瑞グループ46を取得.奇瑞汽車の資本 77%、資本 51%，対象企業2社の筆頭株主となる，その後の奇瑞汽車の青島基地プロジェクトは成功裏に実施されました。

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奇瑞を惹きつけるのは資本だけではない。自動車カジノスカイ 初回入金ボーナス発展の新たな波の中で，青島は全国自動車カジノスカイ 初回入金ボーナス地図における自社の位置を再調整したい，奇瑞グループは「世界的な影響力と国際競争力を備えた一流のグループブランド」の構築にも取り組んでいる，両当事者間の将来の協力には無限の想像力があります。

即墨区青島自動車工業新都市管理委員会副主任、興輝氏の紹介，カジノスカイ 初回入金ボーナスには乗用車プロジェクトが含まれる、新エネルギー商用車プロジェクト、KD (ノックダウン アセンブリ) プロジェクトおよび関連サポート部品をエクスポート、物流プロジェクト。どこ，26日に着工した乗用車プロジェクトの年間生産能力は完成車30万台，この車両は 2022 年 12 月に組立ラインから出荷される予定，この拠点で主に生産される Tiggo 9X シリーズ乗用車は、奇瑞の現在のベストセラー シリーズ Tiggo 8 のアップグレードモデルです。この基地は将来的に新エネルギー車プロジェクトの建設も実施する予定です。

青島と奇瑞グループの協力はそれをはるかに超えています。自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスの未来に向けて，青島は世界的な新エネルギー車カジノスカイ 初回入金ボーナス基盤の構築を提案，そして国家的に競争力のある新エネルギー自動車カジノスカイ 初回入金ボーナス政策を導入しました。中国の独立系自動車ブランドのリーダーとして，奇瑞は中国で最も早く新エネルギー車を開発した企業のひとつ，L2レベルの自動運転技術が製品に適用されています。言及する価値があります，奇瑞は L3 自動運転技術を進歩させています，Tiggo 9X シリーズ モデルにも適用する予定。

約 10 年にわたる「メイクアップ コース」の開発を経て，青島自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスクラスターが形になり始めている，現在の自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスは1000億元を超えています，2020 年の自動車生産台数は約 120 万台，自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスを取り巻く上流と下流のカジノスカイ 初回入金ボーナスチェーンは徐々に改善されつつある。したがって，青島のカジノスカイ 初回入金ボーナスチェーンの供給能力が奇瑞汽車の発展を支援する，奇瑞汽車の青島プロジェクトの実施は、青島のカジノスカイ 初回入金ボーナスクラスターの改善も促進する。ここまで，即墨自動車カジノスカイ 初回入金ボーナス新都市の感覚のほうが直感的かもしれません，奇瑞の「混合所有権改革」実施以来，自動車およびサポート部品への投資について議論するために経営委員会に出席する企業の数が大幅に増加。

青島は奇瑞に立地上の利点と輸出の利便性ももたらします。現在，奇瑞グループは世界に 900 万人以上の自動車ユーザーを抱えています，累計輸出台数約 200 万台，中国ブランド乗用車輸出で18年連続第1位。未来，便利な海上交通を利用する，青島は奇瑞の重要な輸出基地となる。現在，成新ホールディングスは奇瑞と協力して輸出入貿易会社を設立する予定，山東省における奇瑞の完成車の統合、部品組立輸出および物流事業，奇瑞の販売事業を強化するために協力してください。未来，奇瑞グループの研究開発の優位性は、青島の自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスの発展をさらに促進する，青島自動車カジノスカイ 初回入金ボーナスの「スマイルカーブ」の両端はより完璧になる。

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