カジノスカイ 入金ランプ G プロジェクトが予定より 4 か月早く開通しました。

最近，カジノスカイの審査を受け、子会社のJiaofa Groupが建設したリチュン川イ​​ンターチェンジGランプの拡幅・改築カジノスカイ 入金が開通した，契約期間の 4 か月前。

カジノスカイ 入金のランプ G の拡張および再構築プロジェクトは、交通渋滞を緩和するための生計プロジェクトです。立村江インターチェンジは膠州湾の立村江の河口にあります，それは海を渡る橋の高架橋です、橋連絡線、環湾路の乗り換えハブ，現状はハイブリッドハブインターチェンジです，プロジェクトの第 1 段階が完了し、2011 年に開通しました，C を含む、D、E、G、H 5 つのランプ，ランプ G の全長は 1.65 キロメートル，環湾路を北（城陽方向）に接続する海横断橋高架橋の交通変換機能を主に担当，一方通行のスロープです，計画交通量は約 10,000 台。

(写真はカジノスカイ 入金開会式会場)

老山などの東部都市部の急速な発展に伴い，カジノスカイ 入金 1 日の平均交通量が約 20,000 台に増加，トラフィック容量の上限を超えました，ランプ上の車両が環湾路の幹線道路に合流するのは困難，渋滞はピーク時に 1 時間以上続く。ここまで，市交通局は、2022 年 6 月にカジノスカイ 入金拡張と改築を開始します，元の 4 を変更.4メートルの片側車線が8メートルに拡張される.5m 2 車線，Jiaofa Groupは2022年9月に正式に建設現場に入る予定。

(写真はカジノスカイ 入金の航空写真を示しています)

国民の旅行への影響を最小限に抑えるため，カジノスカイ 入金投資に関して，Jiaofa Group は多くの支援で橋を支えます、新旧橋の接合部の I ビームと型枠はすべて一度に投資されます，サイクル投資による時間の無駄を削減，新旧橋間の接続工事の閉鎖時間を3か月から10日に短縮。カジノスカイ 入金組織内，3交代制で24時間無休で業務を遂行する，労働者の一日の平均投入量は 100 人以上，期限を守るには一秒一秒が勝負，予定より 4 か月早くカジノスカイ 入金作業を完了しました。カジノスカイ 入金資材について，通常のコンクリートの代わりにマイクロ発泡コンクリートを使用，体力が早く増強される，高い不浸透性，耐クラック性の強化，温度差の影響によるコンクリートの亀裂に対する耐性が向上，運転の安全性と快適性が大幅に向上。

カジノスカイ 入金が公開された後，環湾路への出入りの運転、青島北駅の交通渋滞が効果的に緩和される，地域の交通利便性と道路網の接続性の向上に向けて，地域全体の交通容量をさらに改善，国民の旅行条件を改善する，地域の経済的および社会的発展を促進する上で重要な役割を果たしています。