カジノスカイで発掘された最大スパンの最大の交通トンネル！青陰高速道路の追加の唐山路インターチェンジと接続線の建設が正式に開始された

最近，青島交通発展集団が投資・建設した青陰高速道路の唐山路追加インターチェンジ・接続プロジェクトがカジノスカイの審査で「建設土木建設許可」を取得，プロジェクトは4月21日に正式に建設を開始しました。このプロジェクトは西の重慶路陸橋に接続されています，東から天水路まで，全長約 3 キロメートル，3 年間の都市再生および都市建設キャンペーンの主要プロジェクトです，青島の「横7本、縦9本」の高速道路網の「横4本目」である。トンネルの山の部分を除く，どちらも双方向6車線の幹線道路と補助道路の形式を採用。本線は文昌路を西から東に高架で横切っています，その後、トンネル状の虎山を通過，将来、清陰高速道路に接続するインターチェンジが設置される予定，推定総プロジェクト投資額 32.6億元。

唐山道路トンネル プロジェクトには複数のセクションがある、わずかな隙間、超大規模スパンの複雑な特性，最大掘削スパンは 31.56m，最大断面積は 472 平方メートル，カジノスカイで建設中の最大スパンの交通トンネルです。

(写真は青陰高速道路の唐山路インターチェンジと接続線カジノスカイの完成予想図)

カジノスカイテクノロジーによるフルサイクルエスコート

カジノスカイで発掘された最大スパンの最大の交通トンネル

特殊な地質条件のため，唐山道路トンネルは主に盛土を通過します、強く風化した花崗岩と風化した花崗岩。手作業による影響を受けています，トンネルの西側の盛り土開発，この充填層の工学的機械的特性は劣っています，斜面支持とトンネル入口掘削に大きな影響。この困難への対応として，「事前管理」を徹底する、ヤン・グラウティング、弱い爆発、短い発掘作業、強力なサポート、初期のスプレーアンカー、秦の測定、「早期閉鎖」の原則に基づく組織とカジノスカイ，カジノスカイの初期段階におけるトンネルカジノスカイ機械の工学的適用性に関する詳細な研究，「超大スパン可変断面ライニングトロリー」に代表される新型カジノスカイ機械の誕生，カジノスカイの進捗を加速する，高品質のアイランドシティプロジェクトの構築に努める。

プロジェクトの円滑なカジノスカイを確保するために，洗練された管理を実現，革新と権限を備えたスマートなカジノスカイ現場を構築する，このプロジェクトはモノのインターネットに基づいています、クラウド コンピューティング、ビッグデータ、電子署名とその他のテクノロジー，統合統合 BIM モデル、傾斜写真、地質模型、パイプライン モデルなどのマルチソースの異種データ，1 つのマップで複数のレベルでの土地取得と取り壊しを実現、パイプラインの移設、緑の移植、進捗状況、品質、セキュリティおよびその他のフルサービスのための 3 次元のビジュアル管理プラットフォーム，カジノスカイ現場管理の安全性を多面的かつ立体的に保証、効率的な権限付与プロジェクト管理，カジノスカイプロセス全体のデジタル化の改善、視覚化、洗練された制御レベル，スマート テクノロジーによるフルサイクルのエスコート，カジノスカイの困難を断固として乗り越える、タイトなカジノスカイスケジュールなどの困難，カジノスカイ組織を最適化する，総工期 24 か月に基づき予定より前倒しで完了，2024 年 9 月のトンネル開通を目指して努力する，2024年末までに全線が予定より前倒しで開通する。

カジノスカイエンジニアリングビジュアル管理プラットフォームを示しています)

高品質の EPC プロジェクトを作成するために全面的にカジノスカイを開始

青陰高速道路による唐山路インターチェンジと接続線の追加プロジェクトは非常に包括的である，カジノスカイは難しい；パイプライン移設プロジェクトは大規模です，難易度が高い；既存の高速道路の場合、都市幹線道路の分流工事は工期が長い，調整、複雑な管理；プロジェクトは都市の市街地に位置しています，環境保護、高い安全要件を伴う機能。このプロジェクトは EPC 一般契約モデルを採用しています，利点は設計とカジノスカイの統合にあります，安全を確保しながらプロジェクトカジノスカイの品質を向上させることができます、カジノスカイ費の節約。設計意図を完全に理解することで、設計とカジノスカイの徹底的な統合、補完的な利点、プロジェクトカジノスカイ目標を達成するための計画の最適化などの利点。3 月 21 日，このプロジェクトの重要な管理プロジェクトは、唐山路トンネルの西側入口の開削区間の掘削を恒久的に開始することです。，後続のプロジェクトを開始するための強固な基盤を築きました。

プロジェクトが始まった日，統計によると，合計 260 名以上が会場に入場しました，メーデーの労働者の日には 1,200 人以上の人が集まると予想されます，大乾の最盛期に突入。5月にトンネル西入口の地下掘削セクションのカジノスカイ予定，6 月のトンネル東入口のアクセス工事。

(写真はプロジェクトのカジノスカイ現場を示しています)

「東西のつながり」として、「多群放射線」の地域統合発展の重要な軸，このカジノスカイの実施により重慶中道路がさらに強化される、黒竜江中路などの南北回廊の相互接続，北と南の各チャネルのトラフィック フローのバランスを取る，国民の日常旅行に大きな利便性をもたらします，青島の国民経済の持続的かつ健全な発展のために、梨滄区の都市再生と変革を高度化し、大青島の都市枠組みを構築することは非常に重要。