もう一つの「国内No.1」！今日、カジノスカイ 登録ボーナスグループの高速道路は迂回されます

2022 年 12 月 30 日，カジノスカイが、子会社の青島交通発展集団が投資・建設した青蘭高速道路双埠～河濤区間の改築拡張カジノスカイ 登録ボーナスに対して審査を受けた，予定より半年早い。このカジノスカイ 登録ボーナスは、全層長寿命アスファルト舗装の設計コンセプトを採用することを運輸省によって承認された我が国初の高速道路です，全厚の長寿命アスファルト舗装構造は、耐用年数が最大 30 年になるように設計されています，従来の舗装構造の設計耐用年数 15 年の 2 倍。

(写真は青蘭高速道路の双埠から河涛区間までの再建拡張カジノスカイ 登録ボーナスの新しい南部セクションの完成を示しています)

青島-蘭州高速道路の双埠から河濤までの区間は、高速道路網の東西18本の水平線の「水平6」であり、青島-蘭州高速道路の東端の重要な部分，山東省の「三水平四垂直」総合交通回廊「吉清回廊」の重要な部分である，青島の膠州湾周辺の総合交通システムの重要な水路でもある。私たちの都市の急速な経済社会発展と4階レベルの交通東国際空港の運用開始に伴い，その交通容量はもはやその輸送業務に見合わない，空港送迎後の交通需要の急増に対応できない，再建拡張カジノスカイ 登録ボーナスの実施は非常に必要かつ緊急です。カジノスカイ 登録ボーナスの本線は既存の青蘭高速道路双埔鹿口橋の東側から始まります，河濤ハブ インターチェンジで終了，ルートの長さ 15.797 キロメートル，カジノスカイ 登録ボーナス予算の承認 66.39億元，本線は双方向8車線の高速道路規格を採用，設計速度 100 km/h，「片側拡大」の原則に従う，「部分変更と新規作成」の計画を拡大。

カジノスカイ 登録ボーナスは 2021 年 12 月末に建設を開始して以来，シティ・インベストメント・グループは「スタイル能力向上の年」を主な焦点とする，逆のスケジュール、フリップ チャートの操作，伝染病の予防と制御を克服する、夏の高温や雨などの影響，次々と陸地を突破するために努力を集中する、建設、移転などの主要な制約，元の双方向 4 車線のサービス レベルを維持しながらの改修と拡張。このカジノスカイ 登録ボーナスでは、再建と拡張のプロセス中に交通が中断されたことは一度もありません，複雑な建設条件，建設調整は難しい。ヌグコウ海横断橋の西から東への海上建設を高品質で完了する、シャンマ地区浅瀬軟弱地路床建設、地下鉄 8 号線の向こう側、地下鉄 12 号線の建設に関与した 70 メートルの片持ち梁；3キロメートルの石油パイプラインの移設が無事完了、鉄道の電力移設に関わる，そしてガス、給水、通信を含む合計 114 のパイプラインの移転。特に，カジノスカイ 登録ボーナス線の終点にある安和路インターチェンジは、新空港高速道路和濤高速道路および鉄道ハブインターチェンジと接続され、中国では珍しい複合インターチェンジを形成しています，複雑な建設プロセス，最大セクションの最大 8 つのスロープ。交通が中断されないようにするため，全線にわたって大規模な交通迂回を3段階で実施，新しい南部交通流列車が12月30日午後4時に建設されます，工期は当初計画の18か月から12か月に短縮されました，カジノスカイ 登録ボーナスの本線の新しい南部セクションの建設作業をわずか 1 年で完了する，予定より半年早く完成した列車を完成させて配車。

(写真は青蘭高速道路の双埠から河涛区間までの再建拡張カジノスカイ 登録ボーナスの新しい南部セクションの完成を示しています)

高速道路インフラの耐用年数と耐久性を包括的に向上させる，「平安100周年品質カジノスカイ 登録ボーナス」の青島モデルを作成，青島交通発展グループは運輸省の実施に応じた、「安全100周年品質カジノスカイ 登録ボーナス」における山東省交通局の関連展開，「安全性と効率性」を中心に展開する、グリーンで耐久性のある」コンセプト，高品質の高速道路カジノスカイ 登録ボーナスの建設を加速する，緑と耐久性に基づいた北部沿岸地域の舗装のライフサイクル全体の設計のための主要技術の開発に焦点を当てる、長寿命アスファルト舗装工事の品質リスク源特定評価と階層制御技術、海岸橋改築・拡張事業におけるコンクリート耐久性向上技術、アスファルト舗装の全工程品質管理の新しいモデルと再建および拡張カジノスカイ 登録ボーナスにおける古い道路資源の効率的なリサイクルなど，青蘭高速道路双河区間の改築拡張カジノスカイ 登録ボーナスを高品質で耐久性のあるカジノスカイ 登録ボーナスに実現する，将来同様の建設のための技術的なデモンストレーションと参考資料を提供します，舗装設計と建設技術の開発を主導。

(写真は青蘭高速道路双埠～河涛区間再建拡張カジノスカイ 登録ボーナスの全層長寿命アスファルト舗装)

このカジノスカイ 登録ボーナスは、全層長寿命アスファルト舗装の設計コンセプトを採用することを運輸省によって承認された我が国初の高速道路です，全厚の長寿命アスファルト舗装構造は、耐用年数が最大 30 年になるように設計されています，伝統的な舗装構造物の設計寿命15年の技術基準を突破。従来の舗装構造 82 cm よりも厚い，新世代の全層長寿命舗装の構造厚さはわずか 38 cm，リソースの節約、投資を節約、工期の短縮と環境保護に役立つという点で多くの利点があります。第一に、現在高品質の石材資源が不足していることです、物価が高騰するとき，約 120,000 立方メートルの砂と砂利が節約されると見込まれています；2 つ目は、建設投資と維持費をほぼ 1 削減することです.2億元，メンテナンスコストの削減率は 42% に達しました；3 番目は、構造層の数を最適化することによる，道路建設の効率の向上，建設期間を約 4 か月節約できる；第四に、ライフサイクル全体でのエネルギー節約は標準石炭約 353 万トン，二酸化炭素排出量を約 5,000 トン削減，省エネと​​排出削減という「カーボンニュートラル」国家政策の推進。

(写真は青蘭高速道路双埠～河涛区間の改築拡張カジノスカイ 登録ボーナスのスマート管理プラットフォーム)

原材料管理から建設品質までを統合した全工程品質管理システムを確立する。健全な情報プラットフォームを確立する、スマート クラウド プラットフォーム システム，原材料からの管理を確立する、ミックスプロポーションデザイン、建設品質統合監視システム，カジノスカイ 登録ボーナス進行プロセスの管理と制御システム、品質と安全性のビジネス データ センターも同様，「ターミナル + クラウド + ビッグデータ」の建設品質のインテリジェントな管理と制御の新しいモデルを構築，品質と安全性を達成する、カジノスカイ 登録ボーナスの進捗状況、経費データの統合管理と制御。BIM テクノロジーの徹底的な応用，BIM によるカジノスカイ 登録ボーナスの比較と選択、競合分析を実行する、詳細なモデルを作成する、電子サンドボックスを作成する、交通シミュレーションを実現する，作業効率を効果的に向上、リソースを節約、コストを削減，「持続可能性」の目的を達成するために。人事管理用電子フェンスを採用、プレストレストインテリジェント張力およびグラウト動的監視システム、混合ステーションの動的監視システム、試験機データインテリジェント収集システム、ビデオ監視システム、建設現場の環境監視システムとその他の技術，スマートな建設現場を包括的に構築する。

このカジノスカイ 登録ボーナスは 2023 年末までに完了して開通し、双方向 8 車線の交通を実現する予定です，新空港高速道路フェーズ I について、新空港高速リンク、環湾大道、渭清高速道路とその他の道路の効率的な接続を実現，交通分散レベルを大幅に改善する交通分散レベルを交通網の交通網と交通国際空港と主要都市部および周辺地域との間で改善する。都市投資グループは都市再生と都市建設の3年間のキャンペーンを徹底的に実施する，交通大国である山東省実証区の建設を促進する，都市の質の高い経済社会発展に貢献するために「都市投資回答用紙」を提出。