カジノスカイ 退会路高速道路プロジェクトの文昌路高架本線のコンクリートボックス桁がすべて吊り上げられた

(写真は文昌路高架本線のコンクリート箱桁がすべてカジノスカイ 退会られた現場)

カジノスカイ 退会路高速道路プロジェクトの文昌路高架橋は、重慶路高架橋とカジノスカイ 退会路トンネルを接続する重要な橋梁コンポーネントです，本線は西から東に敷設されています，標準セクションはプレハブ式小型ボックスビームを採用，合計 36 個，最大スパン 30 メートル，梁高1.8 メートル，最大持ち上げ重量 194.48トン。建設現場では 2 台の 350 トン クローラー クレーンとダブル プラットフォーム クレーンが使用されています，高度な制御システムと高精度センサーの組み合わせ，コンクリートボックスビームのミリメートルレベルの正確な位置決めを達成。

(写真は350トンクローラクレーン2台とダブルプラットフォームクレーンのカジノスカイ 退会現場を示しています)

プレキャストボックスビームの吊り上げと位置決め精度に対する高い要件、吊り上げスペースが限られている、高圧線をまたぐ吊り上げなどの建設上の困難，カジノスカイ 退会道路高速道路工学プロジェクト部門が BIM ビデオ シミュレーションとソフトウェア計算に合格，吊り上げ計画の最適化を効果的に完了。建設作業員への安全教育を通じて、操作訓練，昇降装置と建設現場の総合検査，プロジェクトは保証されていますカジノスカイ 退会ジニアリングのセキュリティ。

次のステップ，Jiaofa グループはカジノスカイ 退会進捗目標に注力します，洗練された実装措置，安全性、高品質、プロジェクトのカジノスカイ 退会を効率的に推進する，青島の交通に貢献。

送信者: カジノスカイ 退会

作者:王徳勝

編集者: シー・チュアンピン

制作: 蘭光進